| 国产房车面临着前所未有的发展瓶颈 据了解，房车营地从去年的150个增长到今年的300个，增加了一倍，而反映在房车销售上也较去年增长一倍，这也从数据上反映出了房车营地对房车产业发展的制约和促进，因此国产房车正面临着前所未有的发展瓶颈。 一、管理制度制约 就我国的现状分析来看，制约房车发展的因素主要有驾驶资格、牌照、道路状况、停放条件、公共设施，保险等问题。相关法律法规的不健全在一定程度也制约了房车的出售和使用。 1、由于房车的特殊性要求其驾驶水平也相对较高，所以一般C类小型车驾照在技术上不能有效的满足其需求。 2、因为房车尾气排放量难以达到国家标准，所以在很多城市如：北京、上海广州等地。在房车上照方面有一定的限制。 3、很多客观交通条件的制约，如：各别道路的限高政策，高速公路等基础设施的收费较高等问题。也在一定程度上增加了房车旅行的成本。 4、房车因其是房与车的结合品，有别于一般汽车，所以保险公司也没有对其进行特殊归类，所以房车拥有者在办理保险时也有很多障碍。 5、我国不合理的带薪休假制度，使得工薪人员的闲暇时间较分散，总体时间少，也在一定程度上也减少了旅行者的可支配收入。 二、汽车营地建设缺乏规范 1、缺乏建设规范 房车营地建设是发展房车旅游的核心内容。纵观我国现有的房车营地状况，营地个数仅有100多家，营地内相映硬件与软件设施配套不完善。服务无法实现有效供给，以北京现有的6大房车营地为例，每个营地均以“汽车露营地”命名，但设施完善程度欠缺。甚至一些房车主只能将房车停放在酒店门口而入住酒店的怪现象。从以上的现象中，我们不难看出，我们国的房车营地建设除了缺乏有效规范外，也没能形成合理的细分市场，更不要谈及与之相对应的各类政策和服务。 2、房车营地开发主题化欠缺 主题开发要求其极具创新性，结合国内外房车开发的成功案例，我们可以遵循以下原则进行房车营地主题的合理开发。以文化为核心，与自然条件有机结合。力求在开发房车产品时做到个性化精品化，避免恶性竞争。使得房车行业合理良性循环。有以下主题可以借鉴：历史再现型、田园生活型、异国风情型、科普文化型等。 纵然上述“瓶颈”短期内难以突破，但很多业内人士还是对中国的房车业十分看好，希望在2016年国产房车能突破瓶颈，快速发展。 |
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