在美国“汽车之都”底特律，流传着一个故事。1928年，一家制药企业的老板阿瑟·舍尔曼，开车带着当时的新产品：一个带有轮子的可折叠帆布棚子去郊游，但在安装时十分费劲。于是，舍尔曼决定自己设计房车以及房车内部的家居。他率先发明了拖挂式房车车厢，结果产品大卖，成为“房车之父”。

　　拖挂式房车

　　拖挂式房车是指常规的旅行拖车，它不具备自身驱动力，需要借助于缓冲器或连接装置，连接到越野车或卡车等汽车上作为自己的动力来源。不同的动力来源使拖挂式车厢拥有不同的牵引力，而不同的车厢则使拖挂式房车分为ABCD四种不同类型：

A型

　　拖挂式A型房车在美国被称为传统拖挂房车，是拖挂式房车中的经典车型。这类房车需要连接器和挂钩与小轿车、SUV或自行式房车等牵引车相连，通过同步刹车与牵引车来实现同步前进、停止。拖挂式A型房车外观方正、规则、对称，常见有长方体、类长方体、泪滴状、椭圆状等形状。车内配备起居室、厨房、卧室、盥洗室等区域，是个多功能的出游必备车型。

　　优势

　　拖挂式A型房车可在到达目的地后与牵引车辆分离，相当于带着房和车一起旅行，驾驶者可以驾驶小轿车、越野车等自由活动，到目的地附近旅游，灵活行动，而不会像自行式房车那样行驶笨重，无论到哪里都需要为庞大的自重白白交费。同时，拖挂式A型房车能与牵引车辆相分离的特点使得房车内部更有家的感觉，空间相对于自行式B型、自行式C型房车也更大。

　　劣势

　　拖挂式房车需要牵引车辆动力前进，对车辆的拖挂要求、驾驶员技术要求较高。此外，关于这一特殊车种的交通法规和相关政策还很欠缺，车辆若要取得合法牌照、驶入高速公路还有一定程序要走。同时，牵引拖挂式房车上路还需要较高的驾照级别。

B型

　　拖挂式B型房车在美国被称为第五轮拖挂式房车，外形庞大，具有自己的车轮，通过一种特殊的连接装置连接并拖曳到卡车上。侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。该型房车具备如家般的生活设施，适合家庭周末度假或常年旅行。

　　优势

　　拖挂式B型房车的“鹅头车顶”，使这类房车具有了其它拖挂式房车所没有的错层生活空间，皮卡车厢上方空间成为宽大的主卧室，大大增加了家庭活动空间。此外，许多拖挂式B型房车车后方装有全景观玻璃窗。它宽敞的卧室空间、活动领域使得该类房车成为拖挂式房车中的自行式A型房车，可以在营地停驻后与牵引车辆分离。拖挂式B型房车大部分装有“一侧扩展装置”，只要轻按按钮，拓展厢体可向外滑动多达一米的距离以加大用餐、休息以及烹饪等的活动空间。

　　劣势

　　和A型拖挂式房车一样，驾驶这类房车要通过足够的设备与熟练的技术来实现。在超车、换道、倒车、停车时都需要驾驶员的驾驶技术具有一定水平。

C型

　　C型房车·折叠野营拖车是一种轻量级的拖车，两侧的结构可以折叠，便于拖曳和停放。因此也可将其称为折叠旅行拖车、弹开拖车或帐篷拖车。

　　在美国，拖挂式C型房车称为“双端可拓展旅游拖挂房车”，由于拖挂式C型房车更偏向于露营车，因此大多用于露营体验。在路上，拖挂式C型房车就像一个大而扁平的行李箱，只有将车体完全撑开后才是房车的样子。因为其可折叠的特点，车内设施较为简单，主要是为人们提供舒适的睡眠区域，当然还配有简单的炉具、洗浴、桌椅等小型折叠可移动装备。有些拖挂式C型房车首尾还可向两侧扩展，增加车内使用空间。

　　优势

　　拖挂式C型房车的主要优势是价格便宜、重量轻、牵引方便、型号众多。由于此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖曳，有时单仅人力就可操纵这些房车。

　　劣势

　　拖挂式C型房车车内设施简单，主要是为人们提供舒适的睡眠区域，仅适于温暖季节旅游使用。

D型

　　拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是驮在经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比，最显著的特点就是没有单独车轮，需全部依靠"牵引车"行驶。

　　优势

　　拖挂式D型房车的外表犹如可以拆卸的自行式C型房车，驾驶方便安全，这样的设计使它更适合前往路况不好的露地、景点。此类房车还专门为冬游配置了人性化热力暖炉、暖风设施、车壁加厚的绝缘层和双层玻璃窗等。

　　劣势

　　拖挂式D型房车与其他拖挂式房车不同，它没有单独车轮，需全部依靠"牵引车"行驶，所以不可以在营地停驻后与牵引车辆分离。