2015年4月中旬。椅子大体成型后，找朋友加工的不锈钢水箱做好了，这个东西我这个刚学徒的三把刀就搞不了，做压力容器的专业焊工焊的，质量有保证。 水箱设计冷热水两个，各60L，冷水箱通过泵可以给热水箱补水。 热水箱设计了保温层，计划2厘米聚氨酯保温。铝板折热水箱保温外壳。考虑到吊装在车底部的水箱壳体（铝皮保温层）受力问题，受力点内衬木条，这个必须考虑到。
一个人，一双手，确实挺麻烦，常常手脚并用。自从开始改车，老婆已经跟我反目为仇，一心都在车上，哪里有心事顾家呀。
当时制作吊水箱的吊杆，找的镀锌角钢肯定是作坊产品，一弯就断了，含碳太高，到废品收购站买了几节，据老板说是60年代的角钢，价格按他前两年收购时的价格2块钱一斤（现在8毛不到了吧），质量好，又费了半天工，最后没用，安装时又改为φ10的通丝螺杆。
计划经济时期的角钢绝不偷工减料
开始制作车内家具，为板材强度纠结了很久，朋友推荐用1.8厘米的多层面漆板，买了2张，价格比较贵，后来回过神了，结构上用钢管骨架，其实什么板材都不重要，100多的环保夹心免漆板完全没有问题。
找了个15公斤的气罐比划一下，10公斤的直径一样，高度矮一些
拉铆螺母枪，不很受力的东西和夹层需要用它，但是不要过于用力，这个拉坏了。
来坏了的头
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曲线锯
钢管用2*2的镀锌管
这两个轮胎位置很讨厌
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